Kesalahan Biasa dan Kaedah Penyelesaian Masalah 100t Tekan Hidraulik Empat lajur

Penekan hidraulik empat lajur 100T ialah mesin yang menggunakan tekanan hidrostatik untuk memproses logam, plastik, getah, kayu, serbuk dan produk lain. Ia sering digunakan dalam proses menekan dan proses membentuk akhbar. Kadang-kadang, beberapa ralat berlaku. Zhongrui, sebagai pengeluar mesin akhbar hidraulik terkenal China, menyediakan penyelesaian profesional untuk masalah ini dalam artikel ini.

Gelangsar mempunyai fenomena gelongsor ke bawah dan tidak boleh berhenti di mana-mana kedudukan.

1. Injap pelega keselamatan rongga bawah silinder induk F7 gagal, menyebabkan tiada daya sokongan.

①Geli injap pelega keselamatan tersekat dengan bahan asing, menyebabkan tiada daya sokongan. Periksa dan bersihkan.

②Pegas injap pelega keselamatan rosak, menyebabkan tiada daya sokongan keselamatan. Gantikannya.

③Injap kon injap pelega keselamatan tidak dipadankan, mengakibatkan daya sokongan keselamatan yang kecil, jadi ia dikaji dan dilengkapi.

2. Cincin pengedap kepala omboh silinder utama adalah penuaan dan minyak bocor. Gantikan gelang pengedap kepala omboh.

3. Cincin pengedap lengan panduan bawah silinder induk adalah penuaan dan minyak bocor. Gantikan gelang pengedap panduan bawah silinder induk.

4. Minyak bocor pada sambungan saluran paip menuju ke rongga bawah silinder induk. Gantikan gelang pengedap pada sambungan dan periksa sama ada sambungan retak.

Kesalahan bahawa peluncur tidak boleh kembali ke pusat mati bawah dan kaedah penyelesaian masalah.

1. Tekanan tinggi silinder utama tidak boleh dikeluarkan dan tidak boleh kembali. Terdapat tiga sebab untuk ini:

1) Injap arah solenoid 9YA rosak, menyebabkan tiada minyak kawalan membuka omboh kawalan injap pengisian, dan tekanan tinggi silinder induk tidak boleh dipunggah.

①Elektromagnet tidak berfungsi. Periksa sama ada terdapat elektrik yang melalui.

②Teras injap solenoid atau teras besi dirampas dan tidak boleh diterbalikkan, dibersihkan dan dilengkapi.

2) kegagalan injap tekanan utama F9 menyebabkan tiada daya balik (lihat gambar 1 dilampirkan untuk struktur tertentu)

①Orifis teras injap utama palam injap tekanan palam masuk disekat oleh bendasing, menyebabkan sistem pemulangan menjadi lemah. Periksa dan bersihkan.

②Teras injap tekanan palam masuk dan lengan injap dirampas, dan tekanan sistem tidak boleh dibina dalam lejang pemulangan. Semak penyelidikan dan pengedaran.

③Pegas tujah dalam injap tekanan kartrij rosak, dan tekanan sistem tidak boleh dibina semasa lejang kembali. Semak dan ganti.

2. Walaupun tekanan tinggi silinder utama dikeluarkan, sistem mempunyai tekanan balik. Iaitu, injap pelega elektromagnet 2YA dan 3YA berfungsi seperti biasa, tetapi peluncur tidak boleh kembali. Terdapat dua situasi:

1) Injap undur elektromagnet 4YA gagal, menyebabkan injap utama F6 gagal untuk menukar arah, dan minyak tekanan balik tidak memasuki ruang bawah silinder utama.

①Elektromagnet tidak berfungsi, periksa sama ada terdapat aliran elektrik

②Teras injap solenoid atau teras besi dirampas dan tidak boleh diterbalikkan, dibersihkan dan dilengkapi

2) Injap pelega keselamatan di ruang bawah silinder induk F7 gagal, menyebabkan minyak tekanan balik dilepaskan daripada injap keselamatan

① Terdapat bahan asing dalam kili injap pelega keselamatan. Periksa dan bersihkannya.

② Spring injap pelega keselamatan rosak. Gantikannya.

③Injap kon injap pelega keselamatan tidak dikaji dan dipadankan.

3) Injap arah solenoid 6YA gagal, menyebabkan injap utama F8 gagal untuk menukar arah, dan minyak tekanan balik tidak memasuki ruang bawah silinder utama.

①Elektromagnet tidak berfungsi. Periksa sama ada terdapat elektrik yang melalui.

②Teras injap atau teras besi injap solenoid dirampas dan tidak boleh diterbalikkan, dibersihkan dan dilengkapi.

4) Kili injap arah solenoid TYA dan 8YA tidak berada dalam kedudukan neutral, menyebabkan F9 terbuka. Tekanan balik dilepaskan dari F9, dan peluncur tidak boleh kembali.

5) Injap tekanan kartrij F9 rosak, dan tekanan sistem pemulangan disalirkan dari F9. (lihat Rajah 1 untuk struktur khusus)

①Orifis teras injap utama palam injap tekanan palam masuk disekat oleh bendasing. Periksa dan bersihkan.

②Teras injap tekanan plug-in dan lengan injap telah dirampas. Semak penyelidikan dan pengedaran.

③Pegas tujah dalam injap tekanan kartrij rosak. Semak dan gantikannya.

3. Injap limpahan elektromagnet 2YA, 3YA tidak berfungsi, menyebabkan keluaran minyak tekanan oleh pam minyak tekanan tinggi berada dalam keadaan tidak dimuatkan, dan tekanan sistem pemulangan tidak dapat dibina.

①Kekuatan keletihan spring injap limpahan tidak mencukupi atau pecah dan tidak berfungsi. Semak dan ganti.

②Permukaan sambungan injap pelega dan injap kon tidak sepadan. Semak penyelidikan dan pengedaran.

③Elektromagnet 2YA dan 3YA tidak berfungsi. Periksa sama ada terdapat elektrik yang melalui.

④Teras injap solenoid 2YA, 3YA atau teras besi dirampas dan tidak boleh diterbalikkan. Bersih dan penyelidikan.

⑤ F2, F4 injap tekanan kartrij utama palam masuk orifis teras injap utama disekat oleh bendasing, menyebabkan sistem pemulangan menjadi lemah. Periksa dan bersihkan;

⑥F2, F4 kili injap tekanan kartrij utama dan lengan injap dirampas, dan tekanan sistem pemulangan tidak boleh dibina. Semak penyelidikan dan pengedaran.

⑦Pegas tujah dalam injap tekanan kartrij utama F2, F4 rosak, dan tekanan sistem pemulangan tidak boleh dibina. Semak dan ganti

4. Gelang pengedap kepala omboh silinder induk rosak, menyebabkan minyak mengalir melalui ruang atas dan bawah, yang menghalang lejang balik. Gantikan cincin meterai.

Silinder utama tidak boleh bertekanan atau tekanan tidak dapat dikekalkan.

1. Satu atau lebih injap pengecasan F22-F28 rosak, menyebabkan minyak tekanan bertekanan oleh silinder induk mengalir dari injap pengecasan yang rosak, menyebabkan silinder induk tidak bertekanan atau tekanan tidak dapat dikekalkan.

①Spool utama dan permukaan mengawan injap pengisian tersangkut dengan panduan. Bersihkan dan keluarkan

②Kuli utama injap pengisian tidak padan rapat dengan permukaan mengawan.

③Bahagian tetap rod panduan kili utama injap pengisian rosak. Dan gelendong utama jatuh ke dalam rongga atas silinder minyak, menyebabkan port tekanan dan port longkang berkomunikasi.

④ Omboh kawalan satu atau beberapa injap pengisian tidak boleh ditetapkan semula, menyebabkan gelendong utama injap pengisian berada dalam keadaan terbuka.

2, 2YA, 3YA kegagalan injap limpahan elektromagnet, menyebabkan keluaran minyak tekanan oleh pam minyak tekanan tinggi berada dalam keadaan tidak dimuatkan, mengakibatkan tiada tekanan dalam sistem, dan silinder utama tidak boleh bertekanan.

①Kekuatan keletihan spring injap limpahan tidak mencukupi atau pecah dan tidak berfungsi. Semak dan ganti.

②Permukaan sambungan injap pelega dan injap kon tidak sepadan. Semak penyelidikan dan pengedaran.

③Elektromagnet 2YA dan 3YA tidak berfungsi. Periksa sama ada terdapat elektrik yang melaluinya.

④2YA, 3YA teras injap solenoid atau teras besi dirampas dan tidak boleh diterbalikkan, dibersihkan dan dilengkapi.

⑤F2, F4 injap tekanan kartrij utama palam masuk orifis teras injap utama disekat oleh bendasing. Periksa dan bersihkan.

⑥F2, F4 kili injap tekanan kartrij utama dan lengan injap dirampas, periksa penyelidikan dan pengedaran.

⑦Pegas tujah dalam injap tekanan kartrij utama F2, F4 rosak, periksa dan ganti.

3. Injap tekanan yang mengawal ruang atas silinder induk rosak, menyebabkan tiada tekanan dalam sistem penekanan silinder induk, menyebabkan silinder induk tidak bertekanan. Terdapat dua situasi:

1) Injap pengawal selia tekanan jauh F12 silinder induk gagal, menyebabkan injap utama injap tekanan F11 terbuka dan menumpahkan minyak.

①Terdapat bahan asing dalam gelendong injap pengawal selia tekanan jauh silinder induk. Periksa dan bersihkan.

②Pegas injap injap pengawal selia tekanan jauh silinder induk rosak. Gantikannya.

2) Injap pelega utama rosak, menyebabkan kili utama injap tekanan F11 terbuka dan membersihkan minyak.

①Injap kon injap pelega utama tidak dimeterai. Semak penyelidikan dan pengedaran.

②Pegas injap pelega utama letih atau pecah. Gantikannya.

3) Injap tekanan kartrij F11 rosak, dan tekanan sistem bertekanan disalirkan dari F9. (lihat gambar lampiran 1 untuk struktur khusus)

①Orifis teras injap utama palam injap tekanan palam masuk disekat oleh bendasing. Periksa dan bersihkan.

②Masukkan injap tekanan. Inti dan lengan dirampas. Semak penyelidikan dan pengedaran.

③Pegas tujah dalam injap tekanan kartrij rosak. Semak dan ganti

4. Cincin pengedap kepala omboh silinder minyak utama semakin tua. Gantikannya.

Tekanan silinder utama adalah perlahan dan tidak dapat mencapai nilai yang ditentukan.

1. Salah satu injap pelega elektromagnet 3YA, 2YA hanya mengalami kerosakan, menyebabkan keluaran minyak tekanan oleh salah satu pam minyak tekanan tinggi berada dalam keadaan tidak dimuatkan, mengakibatkan aliran tekanan sistem sebagai minyak tidak mencukupi, mengakibatkan dalam tekanan perlahan sehingga kelajuan silinder utama, yang tidak memenuhi nilai keperluan.

① Gegelung solenoid tidak berfungsi. Periksa sama ada terdapat elektrik yang melalui.

②Teras injap solenoid atau teras besi dirampas dan tidak boleh diterbalikkan, dibersihkan dan dilengkapi.

2. Salah satu injap tekanan kartrij utama F2 dan F4 tidak berfungsi secara normal, menyebabkan pam minyak gagal membina tekanan.

① Lubang teras injap utama palam injap tekanan palam masuk disekat oleh bendasing. Periksa dan bersihkan.

② Kartrij dan lengan injap injap tekanan kartrij dirampas. Semak penyelidikan dan pengedaran.

③ Spring tujahan dalam injap tekanan kartrij rosak. Semak dan ganti

3. 1# atau 2# kegagalan pam minyak.

① Aliran pam minyak 1# atau 2# tidak mencukupi. Laraskan skala kepala berubah kepada 7-8 bahagian.

② Paip pemulangan minyak pam minyak 1# atau 2# mengembalikan sejumlah besar minyak, dan pam bocor dengan serius, jadi gantikan pam minyak.

③Salah satu pam minyak 1# atau 2# tidak dapat membina tekanan. Periksa dan baiki atau gantikannya.

4. Sambungan paip yang menuju ke rongga atas silinder induk bocor. Periksa dan gantikan cincin pengedap.

Terdapat tindakan lain peluncur.

Apabila ia berjalan ke bawah dari pusat mati atas, ia akan menjadi pantas. Iaitu apabila ia menyentuh suis perjalanan perlahan, peluncur berhenti dan tidak bergerak. Sebabnya ialah satu atau lebih injap pengisian F22-F28 rosak, menyebabkan minyak tekanan bertekanan mengalir. Tekanan silinder atas adalah kecil dan daya sokongan adalah pantas.

①Spool utama dan permukaan mengawan injap pengisian mempunyai kad panduan, yang boleh dibersihkan dan dikeluarkan.

②Kuli utama injap pengisian tidak padan rapat dengan permukaan mengawan.

③Bahagian tetap rod panduan kili utama injap pengisian rosak, dan kili utama jatuh ke dalam rongga atas silinder minyak, menyebabkan port tekanan dan port longkang berkomunikasi.

④ Omboh kawalan satu atau beberapa injap pengisian tidak boleh ditetapkan semula, menyebabkan gelendong utama injap pengisian berada dalam keadaan terbuka.

Kelajuan gelongsor blok gelongsor adalah perlahan, dan terdapat tekanan tinggi di rongga atas silinder utama. Punca kegagalan adalah kegagalan injap solenoid 6YA.

①Gegelung solenoid tidak berfungsi. Injap utama F8 litar minyak rongga bawah tidak dibuka, dan minyak dalam rongga bawah silinder melimpah dari injap pelega keselamatan rongga bawah silinder induk F7. Periksa bekalan kuasa.

②Geli injap solenoid tersekat dan tidak boleh diterbalikkan. Injap utama F8 litar minyak rongga bawah tidak dibuka. Minyak dalam rongga bawah silinder minyak melimpah dari injap pelega keselamatan rongga bawah silinder induk F7. Semak penyelidikan dan pengedaran.

Kusyen hidraulik tergelincir ke bahagian tengah mati atas kegagalan.

1. Gelang pengedap kepala omboh silinder kusyen hidraulik rosak. Gantikan cincin pengedap.

2. Apabila injap undur 14YA tidak berada dalam kedudukan neutral dan tiga ruang bawah kusyen hidraulik tiga silinder disambungkan. Terdapat empat keadaan yang juga boleh menyebabkan kusyen hidraulik tergelincir ke bawah.

1) Injap tekanan kartrij F17 rosak, menyebabkan tiada daya sokongan dalam rongga penyokong kusyen hidraulik. (lihat Rajah 1 untuk struktur khusus)

①Orifis teras injap utama palam injap tekanan palam masuk disekat oleh bendasing. Periksa dan bersihkan.

②Teras injap tekanan plug-in dan lengan injap telah dirampas. Semak penyelidikan dan pengedaran.

③Pegas tujah dalam injap tekanan kartrij rosak. Semak dan ganti.

2) kegagalan injap limpahan F18.

①Injap kon injap pelega utama tidak padan rapat, jadi ia dikaji dan dilengkapi.

②Pegas injap pelega utama letih atau pecah. Gantikannya.

3) Port injap injap sehala kawalan hidraulik F21 tidak dipadankan dengan ketat, dan ia dilengkapi dengan penyelidikan.

4) Kili injap arah solenoid 13YA tidak berada dalam kedudukan neutral, menyebabkan injap utama F17 terbuka.

Kusyen hidraulik tidak mengeluarkan kegagalan.

1. Terdapat dua kes kegagalan injap arah elektromagnet.

1) Injap limpahan elektromagnet 2YA, 3YA rosak, yang menyebabkan tekanan sistem tidak dapat dibina.

①Kekuatan keletihan spring injap limpahan tidak mencukupi atau pecah dan tidak berfungsi. Semak dan ganti.

②Jika permukaan sambungan injap pelega dan injap kon tidak sepadan. Semak dan padankan.

③Seterika elektrik 2YA, 3YA tidak berfungsi. Periksa sama ada terdapat aliran elektrik.

④2YA, 3YA teras injap solenoid atau teras besi dirampas dan tidak boleh diterbalikkan, dibersihkan dan dilengkapi.

⑤F2, F4 injap tekanan kartrij utama palam masuk orifis teras injap utama disekat oleh bendasing, menyebabkan sistem lenting menjadi lemah, semak dan bersih.

⑥F2, F4 kili injap tekanan kartrij utama, dan lengan injap dirampas, dan tekanan sistem tidak boleh dibina oleh ejektor. Semak penyelidikan dan pengedaran.

⑦Pegas tujah dalam injap tekanan kartrij utama F2, F4 rosak. Dan tekanan sistem tidak boleh dibina apabila ejector ditolak keluar. Semak dan ganti.

2) Kegagalan injap solenoid 12YA

①Gegelung solenoid tidak bertindak, menyebabkan minyak tekanan tidak masuk ke dalam silinder. Periksa keadaan kuasa hidup.

②Teras injap solenoid tersekat dan tidak boleh diterbalikkan, menyebabkan minyak tekanan tidak masuk ke dalam silinder minyak. Semak dan gantikannya.

Kusyen hidraulik tidak kembali di pusat mati atas atau kelajuan kembali perlahan.

1. Injap solenoid 11YA rosak, menyebabkan tekanan sistem tidak memasuki rongga balik silinder kusyen hidraulik.

① Gegelung solenoid tidak berfungsi. Periksa keadaan kuasa hidup.

②Teras injap solenoid tersekat dan tidak boleh diterbalikkan. Semak penyelidikan dan pengedaran.

2. Injap tekanan kartrij utama F15 tidak berfungsi dengan baik, dan minyak bocor dengan serius, mengakibatkan daya penarikan tidak mencukupi dan kelajuan penarikan balik yang perlahan.

3. 2YA, 3YA kegagalan injap aliran elektromagnet, mengakibatkan pulangan ke bangunan tidak mampu menanggung tekanan sistem.

①Kekuatan keletihan spring injap limpahan tidak mencukupi atau pecah dan tidak berfungsi. Semak dan ganti.

②Permukaan sambungan injap pelega dan injap kon tidak sepadan. Semak penyelidikan dan pengedaran

③Elektromagnet 2YA dan 3YA tidak berfungsi. Periksa sama ada terdapat elektrik yang melaluinya.

④Teras injap atau teras besi injap solenoid 2YA, 3YA dirampas dan tidak boleh diterbalikkan. Bersih, selidik dan padankan.

⑤F2, F4 injap tekanan kartrij utama palam masuk orifis teras injap utama disekat oleh bendasing, menyebabkan sistem lenting menjadi lemah, semak dan bersih.

⑥F2, F4 kili injap tekanan kartrij utama, dan lengan injap dirampas, dan tekanan sistem tidak boleh dibina oleh ejektor. Semak penyelidikan dan pengedaran.

⑦Pegas tujah dalam injap tekanan kartrij utama F2, F4 rosak, dan tekanan sistem tidak dapat dibina apabila ejektor ditolak keluar. Semak dan ganti.